15万左右最值得推荐的电动车 试广汽新能源传祺GE3

导语
目前国内市场15万左右综合品质最好的纯电动车型,值得一看。
第一次见广汽新能源传祺GE3时是在广汽研究院,那时候它没上市,还处于调试阶段,经过简单的试驾后各方面优异的品质已经给我留下很深的印象。当我在北京拿到试驾车再一次对它进行深度体验了几天后,更坚定地让我认可它的品质,而且我还很兴奋地给周围的朋友推荐这款车,因为我认为,传祺GE3是目前市场上15万级别中,综合品质最佳的车型,至少现在是这样。 GE3 我们先来看看电动车主最关心的续航等问题 GE3 从很俗的套路说起,先看外观 ■ 关键词1:Low-Poly 看到传祺GE3车身上的各种“小三角”了吗?这就是它的外观设计语言,灵感来自于办公室一张揉碎的废纸,我知道你可能不爱听那些华丽的设计语言。但是,身边同事和朋友们看了GE3的外观,大家都说好! LP GE3 GE3 GE3 LED日间行车灯也是Low-Poly语言的三角形设计,可精神了呢!LED转向灯点亮的时候也很耀眼,看起来很精致。 GE3 GE3 ■ 关键词2:纯电动平台 传祺GE3采用纯电动的专属平台,也就是“为电动而生”,设计、车身架构、电池布局等都是为电动车量身打造,优点是布局更合理,这对配重、操控、安全性都有帮助。反观市面上其他纯电动车型,基本都是拿燃油车改造的,而且大多是老旧型号,在这点上GE3绝对是稳赢。 GE3 ■ 关键词3:跨界 要说传祺GE3是哪个级别,还真有点捉摸不透,你说两厢吧,底盘高度又比普通轿车高,你说SUV呢,它又比荣威ERX5这类的车秀气。我们真的不必很较真的把它归为哪一类,知道时尚、好看就行啦,另外,站在它身边,比看照片的感觉要大不少,车身高且很宽。 GE3 很俗套地讲第二部分:内饰 ■ 关键词1:亲和力 亲和力,这是进入GE3车内的第一感觉,主要取决于设计。 内饰 与外观“三角元素”的设计截然不同的是,传祺GE3车内所有元素都是用圆角过度的,这是给我亲和力的基础,此外,车辆整个中控台设计语言简洁,也让人感觉很舒服,功能区块划分有条理,不信你就看图。 GE3 高配车型的中控台上部有个小屏幕,这里住着“广小祺”小朋友,她是你的行车伙伴,可以跟你交流互动,包括一些节日的祝福、动画表情、温馨提醒(电量低、来电话、未系安全带)等等。 对了,传祺GE3前排配备了无线充电,后排专门设计了USB充电接口,你说人性化是不是也应该算是亲和力的一部分呢? 无线充电 ■ 关键词2:品质感 车内配色没有花哨的色彩,也没有大面积沉闷的黑色,使用的这种保守稳重的棕色反而让车内很有质感。 GE3 GE3 当然还有很重要的做工,GE3的每一处细节都处理得很好,与做工同样严谨的大众系高尔夫(尽管内饰很老套)可以平起平坐。车内的每一个按键也没有松垮感,手套箱也是带阻尼的,这些细节都在无形中增加了它的品质感。 GE3 OLED 品质感不光体现在配色和做工方面,一些用心的细节设计同样可以,比如挡把上的OLED屏幕,inJoy多媒体的互动界面也是很有设计感,UI与很多车的山寨安卓主机绝对不是一个级别。 关键词3:配置高 我列一列你就明白了。全系标配: ESP车身稳定系统,定速巡航,倒车雷达,上坡辅助,电动天窗、无钥匙启动+无钥匙进入、手机无线充电、LED大灯、LED日间行车灯、大灯高度调节、自动空调。 GE3 高配专属:360度全景影像系统,侧气囊+侧气帘、360度全景影像、液晶仪表、真皮方向盘、真皮座椅、电动座椅、前排座椅加热、电动后视镜折叠、感应雨刷、广小祺。 传祺GE3只有两个配置,智享版和尊享版,也就是高配和低配,你要问我推荐哪款,我推荐低配吧,主要原因是:我穷!第二原因是,配置完全够用了。 不得不说的乘坐空间 GE3的车身很高,所以不管前排还是后排,垂直空间都十分充足。 GE3 至于腿部空间,尽管看上去它轴距不长,但是纵向空间利用率十分出色,很关键的是后排乘客可以把脚完全伸进前排座椅下方,所以同样后排空间是“几拳几指”,脚能不能伸进前座下方对空间影响很大。 GE3 再加上GE3的坐姿较高,乘坐起来比较自然,至少1米8以下的乘客不会有拥挤的感觉。 关于驾驶 我特别不同意很多人包括媒体说电动车“驾驶感觉已经接近燃油车”,这是相当相当错误的,极限操控先不谈,日常驾驶中电动车动力部分没有顿挫、加速线性,底盘和转向又可以与燃油车没有差别,甚至底盘重心还更低,驾驶感觉怎么可能不如燃油车? GE3 那么回归到传祺GE3,我们拿同价位的车型去对比GE3,那么: 有的车型起步或低速挪车的时候是抖动的,GE3没有; 有的车型中途加速“油门”信号响应是慢半拍的,GE3没有; 有的车会有恼人的电流声,GE3的很微弱; 有的车等红灯是需要踩住刹车的,GE3有AUTOHOLD; 通过这些已经可以看出,GE3的开发绝对是用心的,不糊弄。 出色的山路驾驶体验 传祺GE3的底盘厚重感还是可以的,悬挂阻尼略硬的设定也让它在山路中的操控表现出乎意料,尽管操控不是它的主打但是极限并不低,加上很直接的动力响应,所以山路中行驶得心应手,当然,这与米其林轮胎优秀的抓地性能也不无关系,对于补贴后十几万的车型,真挺下本的。 GE3 结语 强烈推荐 广汽新能源传祺GE3共有两款车型,现在2018年补贴政策还未发布,如按2017年政策来看,高低配补贴完售价分别为15.02万和17.32万,据车主介绍,现在购买传祺GE3还可以获得更多的优惠,购车更加的划算。  到目前为止,如果你预算15万左右想购买纯电动车型,我会很坚定的把GE3当首选推荐给你,而且我为这句话负责。

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