品质对得起价格 简单试驾广汽传祺GE3

导语
贵即是优点也是缺点,广汽传祺GE3到底表现怎么样?
[电动邦 原创 试驾] 虽然国内新能源车市场正在井喷式发展,但真正在新能源平台中研发的车用一只手就能数的过来,广汽传祺GE3就是其中一个,因为北京GE3的试驾车一直比较紧张,所以直到今天我才有机会体验到这款车型。 750*900 头图模板1副本 广汽传祺GE3共有两款车型,官方指导价为智享版22.28万、尊享版24.58万。补贴后售价智享版为15.02万、尊享版为17.32万。这样的价格已经可以买到合资品牌的小型SUV或自主品牌中型SUV了,即使在新能源车领域,它的售价也比同级车型贵出2-3万元左右。多花的这些钱值吗? ■ 设计的真漂亮 大多数新能源车只是在燃油版车型基础上对外观进行小改,所以看上去和燃油车没太大区别。广汽传祺GE3的原生平台就是专为新能源车打造的(反倒在新能源平台基础上打造了汽油版的GS3),因此它的外观就比竞争对手们厉害多了。传祺GE3身上充满了“LOW POLY”的设计语言,设计师把大大小小的三角形组合到一起,并且能完美融合不显得乱。 试驾 (5 - 40)副本 尾部副本 其实广汽传祺在设计上一直都处于领先位置,几年前出现在变形金刚中的e-jet概念车就让全球观众们张大了嘴。另外,这台车的车身尺寸在小型SUV里是个大块头了,长宽高4337/1825/1637毫米,2560毫米的轴距放在几年前可是紧凑型SUV的尺寸。 ■ 外观配置:碾压竞品车型 首先,我们来看看这款车外观的标准配置,它拥有LED日间行车灯、全LED头灯、电动天窗、大灯高度调节、电动调节后视镜,我今天体验的GE3还配备了电动折叠后视镜、后视镜加热等配置,同时18寸轮圈+米其林轮胎在同级车中也很有优势。 头灯副本 轮胎副本 尾灯副本 ■ 内饰配置:真正的高品质 传祺在内饰设计上的功底也是数一数二的,GE3的内饰在视觉、触觉和使用方面都能得到跟高的分数,明显领先于那一大票主流紧凑型轿车。 内饰副本 口说无凭,大家可以看一下这款车的内饰工艺。 试驾 (32 - 40) 那么内饰配置呢?在便利配置上,新车标配了无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘和驾驶位车窗一键升降,全液晶仪表也是很大的亮点。 方向盘副本 仪表副本 娱乐配置上,新车标配了8寸中控屏、蓝牙、手机映、USB、6喇叭扬声器、车联网和手机无线充电。我所体验的顶配车型则配备了10寸触摸显示屏,另外GE3的多媒体控制界面质感也很好,显然是精心设计过的,而不是单纯安放了一块安卓屏幕。 显示屏副本 副屏幕 试驾 (28 - 40) 舒适配置自然也要高于竞品,GE3标配了皮+织布座椅、座椅高低调节、手动空调、后座出风口、花粉过滤和前中央扶手。顶配车型的功课做得最足,真皮座椅、驾驶座电动调节、自动空调、座椅加热和后排中央扶手等配置一应俱全。 空调副本 试驾 (30 - 40) 试驾 (34 - 40) 试驾 (29 - 40) 最后,我们再来聊聊安全配置,标准配备有前排双安全气囊、ESP、儿童座椅接口、后倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、电子驻车和陡坡缓降等配置,顶配车型还增加了360°全景影像等功能。 ■ 比对手更高的续航里程 目前为止,GE3还是市面产综合续航里程最长的小型SUV,为310公里,它采用了三元锂电电池组,最大容量为47千瓦时,充电0.5小时即可获得80%的电量,慢充时间为8小时。同时,电池组还配备了智能水冷温控系统。动力电池被放置在底盘下面,不占用任何车内空间。 试驾 (33 - 40) 动力上,新车搭载了一台永磁同步电动机,最大功率为132千瓦,最大扭矩为290牛·米,数据和一台1.8T发动机类似。这次体验主要是城市道路,GE3的动力在这种路况中无可挑剔。爆发性、平顺性都能拿到不错的分数。  试驾 (38 - 40) 舒适性上,新车的悬挂调校偏向舒适,减震器张弛有度,不会给你更多的余震。受限于偏低的离地间隙,它的悬挂行程较短,在路况不好的情况下还是尽量慢行。 试驾 (40 - 40) 试驾 (37 - 40) 除去会有些颠外,新车的舒适性也是无懈可击的。噪音上,这台车一直都很安静,电动机没有发出任何难听的噪音。 ■ 邦点评 多花2万为了品质 值! 现在你问我,多花2-3万买GE3值不值,我肯定会回答你值。光是看配置层面,GE3就已经“回本”了,再从设计、人机交互、动力和舒适性等层面来看,它贵得物有所值。那这款车有没有什么槽点呢?当然有,价格高难道不是缺点吗?但是,不要忘了一分钱一分货的道理。

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