大众下一站:为新能源车和自动驾驶而战

大众汽车集团已经在转型路上,未来将为新能源车和自动驾驶而战。

8月1日起 动力电池回收利用将溯源管理

8月1日起,工信部将对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集,对各环节主体履行...

动力电池第一轮洗牌已经开始 几家欢喜几家忧

动力电池市场洗牌已经悄无声息地开始,谁能笑到最后?

新能源汽车产业链重回高景气度

业内人士认为,2018年下半年,汽车的高端化进程需求将带动资源端、材料端重回较强景气度。

合法上路 小马智行获北京自动驾驶牌照

北京市相关部门首次向初创公司颁发自动驾驶路测牌照,小马智行获得的是T3牌照。

抢夺电动市场 东芝投半导体300亿日元

东芝、三菱等多家日企开始投入新能源行业。

拜腾与中国一汽签署战略合作框架协议

老牌车企与互联网造车企业的强强联合。

长安携手比亚迪 在动力电池方面展开合作

长安携手比亚迪在新能源等多个领域开展深度合作。

北京启动史上最严抓车,用户抱怨打滴滴越来越难

怪不得7月1日那天,两班公交过去了我都没打到车……

环保只是“噱头”?钱柜娱乐平台汽车年排放量与传统车相近

虽说钱柜娱乐平台行驶时不排放二氧化碳,但生产和充电的时候排放的更多……

长城汽车计划2025年推出成熟燃料电池车

长城汽车计划在2025年推出具备成本竞争力的大功率氢燃料电池乘用车。

Mobileye称2021年具备L5自动驾驶能力

下次邦老师盘点一下,都有哪些企业承诺2021年实现L5了?

游侠汽车联手IDG与PRODRIVE 成立海外研发中心

游侠汽车在伦敦首次公开了欧洲研发中心发展进程。

马斯克:5000辆产量达标 我们已成为一家真正的汽车公司

钱柜娱乐平台终于已实现周产5000辆Model 3的目标。

日产:停止向金沙江创投出售电池业务

日产和金沙江合作告终,疑是因金沙江资金短缺。

Mobileye:2021年具备L5自动驾驶能力

Mobileye已经组建了L4级别自动驾驶研发团队并在耶路撒冷开展了自动驾驶测试,2021年将批量化实现L4-L5级别自...

比亚迪的高姿态:开放与共享解答了如何“向新而行”

“代步只是智能汽车的1%,其余99%是大家正在想象的。”——王传福。

原观致CEO刘良博士加盟国金汽车 以联合创始人身份出任总裁

原观致CEO刘良出任国金汽车总裁,国金GM3开始量产进行销售。

大众宣布在2025年前生产固态电池

在固态电池技术日益激烈的市场下,大众宣布在2025年加入这一竞争行列。
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