工信部:推进京津冀新能源汽车电池回收

导语
2018年我国动力电池报废回收量或将达到6.5万吨,同比增长130%,到2020年回收量突破至25万吨。与此同时,2018年废旧动力电池回收市场规模则有望达到52亿元。
5月31日,工业和信息化部节能与综合利用司发布消息称,将加快推进京津冀三地协同开展新能源汽车电池回收利用试点工作。为此,工业和信息化部节能与综合利用司司长高云虎带队在京津等地进行了为期3天的“新能源汽车动力蓄电池回收利用工作调研”。 744x0_1_autohomecar__wKgHF1sRF5eAToFQAAOfaVvHqZA415 调研组实地调研了北汽新能源、天津银隆等新能源汽车生产企业,以及北京普莱德、天津力神、北京匠芯、天津赛德美、天津猛狮等企业,了解了目前电池回收中的工作现状和问题,相关企业也在工作协调会上进行了发言。 工信部方面称,加快建立回收利用体系要发挥企业主体和政府引导作用,鼓励梯次利用企业进行创新,结合新能源汽车区域保有量实际情况适当控制拆解企业数量,同时严格控制后端湿法冶炼的规模和布点,合理布局相关产业,并将启动“新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”(简称“溯源管理平台”)上线。 620x0_0_autohomecar__ChcCQ1sRFZOARCqEAAFLInWwTWg770 5月17日,工信部对《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》公开征求意见。规定指出,国家将建立“溯源管理平台”,对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集,对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测。而工信部等部门印发的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》也将于今年8月1日起施行,汽车生产企业将承担动力蓄电池回收的主体责任。 公开资料显示,2018年我国动力电池报废回收量或将达到6.5万吨,同比增长130%,到2020年回收量突破至25万吨。与此同时,2018年废旧动力电池回收市场规模则有望达到52亿元。

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