Uber自动驾驶致人死亡调查初步报告:未识别行人 刹车未启动

导语
Uber自动驾驶汽车未能识别出行人,也未能自动紧急刹车。
根据外媒报道,5月24日,美国国家运输安全委员会(NTSB)公布了Uber自动驾驶汽车致人死亡事件的初步调查报告,在今年3月份亚利桑那州坦佩市发生的致命事故中,Uber自动驾驶汽车未能识别出行人,也未能自动紧急刹车。这引发了外界对于Uber自动驾驶汽车对于行人安全的严重质疑。 93894316b509c17 a369a85eb75748b 调查报告称,在事故发生前6秒,Uber自动驾驶汽车的雷达系统观察到了行人,但是“自动驾驶系统软件对行人归类排序为:不明物体、汽车,然后是自行车”。在事故发生前1.3秒,自动驾驶系统确定有必要采取紧急刹车,但遗憾的是,自动驾驶系统并未采取任何措施。而在事故发生前,自动驾驶汽车里的驾驶员,曾多次低头看汽车的中控台,并未观察到行人。她在接受NTSB调查时称,自己一直在监控自动驾驶系统界面。 Uber称,在自动驾驶状态时,自动紧急刹车功能并未启动,目的是避免发生不稳定的车辆状态。自动驾驶系统在发生紧急情况时,不仅需要警告驾驶员,也需要驾驶员及时对汽车进行干预并采取措施。 另外在NTSB的报告中,还有一点值得注意,被撞死的行人当时穿着深色衣服,推着自行车过马路,并未走人行道。这位行人的冰毒(Methamphetamine,甲基苯丙胺)和大麻测试呈阳性,Uber尚未置评。 ■ 邦点评 对于这样的调查报告,显然是两边各打三十大板,在责任认定上,有人希望,第一位因为自动驾驶而挂掉的无辜行人,去承担更多责任。对于波操作电动小侦探并不认可。作为调查过波音787电池起火事件的美国国家运输安全委员会(NTSB),在对于自动驾驶安全的调查上,如此不偏不倚,让人不免有些质疑,要知道的是,Uber自动驾驶车辆致行人死亡是事实,与行人推不推自行车,穿什么衣服,吸不吸毒没有太大关系。

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