迪斯担任大众集团新CEO 将针对中国市场调整业务架构

导语
新官上任三把火,重新组合业务架构后,能否让大众变得更加灵活高效,还有待观察。
4月13日,大众集团正式宣布,穆勒(Matthias Mueller)不再担任集团CEO,原大众汽车品牌CEO迪斯(Herbert Diess)成为大众集团新的CEO。同时,大众集团将调整集团架构和业务组合。 大众汽车 ▲迪斯(Herbert Diess) 根据报道,大众集团将设立6大业务领域板块以及针对全球最大市场中国设置专门的业务组合。大众集团将其12大品牌分拆为3大类,分别为普通(Volume)、豪华(Premium)和超豪华(Super-Premium)品牌,每个类别捆绑成新的部门。同时,同时大众的卡车/客车有限责任公司(Volkswagen Truck&Bus GmbH)在法律结构上给变为股份有限公司(Aktiengesellschaft),为之后的独立上市做好准备,未来MAN、斯堪尼亚、大众Caminhõese-nibus和RIO在新的构架下共同发展。 大众汽车 ▲ 大众汽车旗下品牌 尽管大众集团还没有公布详细的细节,但根据大众集团监事会成员透露,普通类品牌包括大众品牌、斯柯达品牌、西雅特品牌以及商务用车品牌;豪华品牌包括包括奥迪;超豪华品牌包括保时捷、宾利、兰博基尼以及布加迪。 迪斯将负责集团的研发和信息技术开发,奥迪CEO施泰德(Rupert Stadler)将负责集团的销售,保时捷CEO奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)将负责集团多品牌车型的生产,同时他将升任大众集团执行董事。迪斯、施泰德、布鲁姆将分别掌管集团普通、豪华、超豪华三大新品牌部门。    大众集团本次的调整很大程度上是面对来自股东的压力——股东要求大众集团简化运营流程。这样的业务拆分有利于大众集团变得更加灵活和高效,以应对行业快速变化,比如电动汽车的崛起和自动驾驶技术的发展。

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