第一次亮相就惊艳全场 SF Motors两款SUV实拍

导语
北京时间3月29日,SF Motors的两款SUV首次亮相,邦老师带你详细看一下它们到底长啥样。
在北京时间3月29日SF Motors全球发布会上,SF Motors除了宣布自动驾驶和电动化技术外,还带来了两款SUV——SF 5和SF 7,今天邦老师带你来详细了解一下这两款车。(发布会具体内容包括技术储备可点击此链接查看 SF Motors ■ SF 是个低调的公司 产品却大胆前卫 SF5定位于中型SUV,SF7是全尺寸SUV,目前具体尺寸数据还不知道,邦老师站在车边上,能感觉到个头真的很大,即使是SF5也不小。 SF 看看这造型和设计,两款车在设计上有着明显的共通之处,都采用偏运动的溜背设计夸张的日间行车灯,左右贯穿式的尾灯,以及上扬的腰线设计,共同组成了SF车型的家族特点,至少现阶段是这样。 SF 7 SF7 SF 除了造型,你有没有从侧面看出些端倪?邦老师发现,两款车都没有传统的后视镜,而是以摄像头代替,此外SF5居然没有门把手!正当邦老师还在纳闷怎么开门呢,车门居然华丽丽地自动打开了,还是对开设计,遥控或者感应是肯定的了,不知道量产车中是否会保留下来。 SF5 SF7的车门相对要“传统”一些,采用跟钱柜娱乐平台等高端车型相同的伸缩把手,停车时会收起提高美观度,日常行驶时也会收进去以降低风阻。 SF7 车尾翘臀的设计很是性感,贯穿式的LED尾灯是吸睛利器,当然,设计语言相通,但并不雷同,两款车的尾灯还是具有各自明显的特点。 SF 尾灯 SF 啊,邦老师差点忘了,两款车的车顶都采用玻璃设计,现场展示的两台车中,SF 5的车顶更加透明,SF 7则为深色玻璃车顶。 SF 5 SF7 还有一个必须要说的是,两车的轮毂都非常大,SF7达到23寸,SF5为22寸,真是够拼的,大轮毂带来的扎实视觉效果相信懂车的朋友都知道,没人喜欢小轮毂,除非……除非……心疼钱。 SF ■ 内饰全触摸操作、科技感足 是时候该看看内饰了?OK,邦老师现在就带你去。SF 5和SF 7都处于非量产阶段,所以内饰还处于未开放状态,但是SF 5车门打开之后邦老师一顿猛拍,算是得到了些一手实拍资料,以下只要打开门的内饰都是SF 5的。 SF SF 5 SF 后视镜 SF 5 SF 5 SF 5 SF 7 关于车辆的展示,邦老师今天就讲这么多,目前两款车还未进入量产阶段,但就邦老师在现场看到的而言,两款车并没有因为是“展示车”而做得很粗糙,尤其是SF 5,电动座椅、车外摄像头也都是可用状态,邦老师还偷偷伸手摸了一下皮质,很细腻。 ■ 关于续航里程 官方并没有宣布两款车型确切的续航里程等信息,但SF明确表示,它们的研发能力足以使续航达到500公里以上。SF5会在今年年底接受预定,明年上市交付,SF7上市时间会更晚一些。 SF 在现场,SF Motors还展示了一系列的电动技术,包括底盘、不同马力的电机、BMS电控系统、增程驱动模块,甚至展示了他们正在研发的固态电池,未来的SF车型有可能是全球第一批搭载固态电池的车型,固态电池对整个电池行业是一个突破,因为SF Motors收购了美国电池公司InEVit 100%的股权,而InEVit的创始人是钱柜娱乐平台的联合创始人兼首任CEO。 DSC00602 ▲ SF Motors展示的固态电池技术 ■ 关于自动驾驶 自动驾驶是SF Motors旗下车型相当重要的一环,邦老师与现场工作人员沟通得知,未来所有车型都会达到L3级自动驾驶,现场也使用一台骡车(行话,骡车即用于试验的车辆)来进行展示激光雷达等相关硬件和技术。 Untitled-4 ▲ SF Motors用于自动驾驶的骡车 Untitled-3 ▲ 现场屏幕实时显示车辆识别的行人和物体 ■ 邦点评 邦老师对新势力造车企业一向都是支持的态度,SF Motors源于中国,扎根于美国,这个勇气和魄力就已经让人敬佩。SF Motors也是一家低调的智能电动车企业,成立于2016年的它,第一次全球发布会就展示了包括电池、电驱、控制系统、底盘、车身、自动驾驶、工厂等在内的完整的技术产业链,邦老师对这种有完整技术储备、务实作风的企业还是非常看好的,也让邦老师不得不支持SF Motors。 当然,毕竟SF的车型还没上市,SF5和SF7离量产版也有一段距离,目前透露的信息还有限,SF Motors现在看上去很靠谱,因为它具备完善的智能电动车生产基础(为什么?点击此链接查看),在美国收购了AM General的一家工厂,国内也会由金康来进行生产,邦老师也期待它的产品尽快量产上市。

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