保时捷将大力发展电动车 欧盟减排目标不难实现

导语
欧盟委员会提议截至2025年,新车减排目标为15%,而保时捷认为他们大力发展电动车的计划要实现这一目标并不难。
[电动邦 新闻 原创]据外媒报道,保时捷计划到2025年使其电动车销量达到整体销量的一半,并且他们认为实现欧盟制定的新一轮减排目标不会太困难。欧盟委员会提议截至2025年,新车减排目标为15%。保时捷研发负责人Michael Steiner表示这一目标不难达到。 timg_副本 政府可能会禁止内燃机车的使用,一些立法委员已经提出了此类建议。Steiner希望保时捷的产品足够有吸引力,客户能主动的购买其电动车型,传统动力车型也要继续提供。Steiner表示应该由客户来决定想要什么车。保时捷将推出混合动力车型以保持兼容性。他进一步表示,制定减排目标不应该是支持一种技术而否定另一种技术。 目前,正在热议的关于禁止汽油车在城市使用的话题刺激了客户,他们转而购买电动车以确保车辆可以一直使用。到2025年,保时捷将为其即将推出的Mission E添加至少一款电动车型,以实现电动车销量占汽车销量一半以上的目标。保时捷北美分公司CEO Klaus Zellmer今年年初向《美国汽车新闻》透露,保时捷电气化的目标还包括在2019年年末到2020年年初开始在欧洲销售功率为441千瓦的Mission E电动轿车 保时捷制定的2025年商业战略计划,旨在将其油耗量大的汽车转变成生态环保跑车。保时捷首席财务官Lutz Meschke表示,保时捷计划在未来5年内投入30亿欧元以推动电动汽车的发展,截至2025年至少50%的汽车销量来自插电式混动车以及纯电动车,比如即将推出的Mission E。Lutz Meschke还认为如果推出一款混动车,重点不是其纯电模式下的续航里程能达到多少,而是是它的性能必须要强。 当被问到将于2025年推出的第二款电动车时,Steiner并没有确认它就是电动版Macan。Steiner希望电动版SUV的续航里程能超过Mission E 500公里,且未来客户可为不同续航里程的电动车选择不同容量的电池。

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