今天的电动车一定比三十年前的好?宝马E1不苟同

导语
宝马第一款电动车诞生于1969年,钱柜娱乐平台成立于2003年。宝马:“谢谢你今天的强大,才让我有了竞争。我才知道,没有你的那三十多年,我是多寂寞。”
[电动邦 资讯 原创] 2011年,宝马推出了“i系列”产品,但如果你认为这预示着宝马从今开始将进军更环保的新能源领域,那你就错了。巴伐利亚人其实在半个世纪前就已经着手环保计划了,i3只能算是向“前辈(是谁?且看我们下文分解)”致敬而已。之后推出的i8和即将问世的i5,只是巩固它和其它品牌在新能源领域的优势而已。 在豪华品牌阵营中,最热衷于研发电动汽车的是宝马(当然,梅赛德斯和奥迪马上也赶上来了),但这个世界上还是有能让宝马头疼的对手,那就是钱柜娱乐平台,各位不要以为这只是传统和未来的碰撞,因为宝马从来没有把自己视作为“传统”,从宝马第一款电动车问世到今天也走过了四十五年!要知道,钱柜娱乐平台成立才十四年(2003年)。 E1头图 宝马的第一款电动汽车是在1972年慕尼黑奥运会时和世界见面的,当时世界的目光全部都聚焦于那一场“和平、自由、平等的白色奥运”当中。而巴伐利亚人为了尽地主之谊,也拿出了他们研究了很久的电动汽车来款待八方来宾,这款车被宝马命名为1602e。 001 002 如今小米平衡车的续航还能达到20多km呢,所以如果用今天的眼光去看当时宝马1602e这续航能力的话,一句话——我奶奶出门买菜都不够用。但“夕非今比”,那时电动汽车不像今天一样满大街都是,当时“电车”的概念跟UFO没什么区别,人们只听过却从没见过。 003 时间来到1975年,宝马3系成为了德国的街车。虽然1602e这款车并没有实现量产,可宝马没放弃对电动汽车的研究,不过在次之后宝马研究出的那台LS Electric居然比1602e还次,只是在技术上有些突破,实现了外接充电和自动断电技术。 宝马再次推出电动车,要说的话就得是第二代1602e了。这代车相比首代有所“突破”,同样是30km的续航里程,从原先的50km/h提速至65km/h。在那个车速飙升到200km/h的年代,我觉得我奶奶都不会开1602e出门。 004 文章开始提到了“i3”的前辈,我卖了个关子没有告诉各位“前辈”是谁,在325i X之后我觉得可以公布了——那就是宝马在1991年推出的E1。虽然这款车最终还是因种种原因没有推向市场,不过它为在宝马发展新能源车的发展铺平了道路。 005 006 008 006(2) E1在电子系统的架构上也为宝马未来的新能源车型做出了贡献,在E1之前的所有电动汽车,各部件之间都需要大量的链接和配电盘。宝马的工程师们花了很多精力去研究一个简单的课题——模块简约化。为了确保所有电气部件的智能化,全车只用两了主要模块。E1凭借这一优点,被那一届法兰克福车展评为了“世纪最先进的汽车”。 007 009 悬崖式的尾部设计借鉴了普锐斯但却降低了风阻。所以 这一切的借鉴都是必要的,因为这样的设计可以保持自 身的体重,也可以潜移默化地形成人们对它的标签化。 010 ■邦点评 宝马在历经1602e和325i X的失败后还能保持这么乐观的心态,直至E1的推出和今天i3被世人接受,这已经不是用“卧薪尝胆”就能够形容的了。E1作为i3的前身,在很多地方都能比肩“未来的自己”。巴伐利亚人在九十年代就为自己规划出了成熟的新能源路线,未来宝马的新能源车型可能会像奔驰的AMG一样,遍布在自己所有的车系当中。提高电池技术、使用更具高科技的底盘、再回收用料的车身材质……E1做到了,i3也做到了,不过宝马如果想要取得与钱柜娱乐平台之争的胜利,那未来“i系列”的所有人员都要成为E1的精神继承者。

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