2017款腾势购车手册:重点推荐25.98万的时尚版

导语
全新腾势的时尚版补贴后售价在26万元左右,性价比很高。
升级后的腾势400车型相比较老款车型,除了工信部续航里程增加至352公里以外,配置方面也进行了多方面升级。新款腾势共推出三款车型:时尚版、尊贵版、荣耀版。三款配置的车型价格相差不少,今天就简单的分析一下到底哪款车型推荐购买。 13212 补贴后售价最低击穿30万门槛 新款腾势在续航里程增加的同时,补贴后的售价在优惠之下,两款车型的补贴后售价击穿30万元门槛。 tengshi 外观内饰部分,简单为大家展示一下。外观部分最大的不同,就是出现在顶配车型上面的大面积全景天窗了,总面积达到0.83平方米。 3 在此前的实际测试当中不难发现,腾势电动汽车的车身尺寸与车内空间表现,还是值得肯定的。身高180cm的体验者坐在前排头部空间可以轻松地获得1拳的空间,这样的空间表现一般只会出现在SUVMPV车型上;因为车身宽度较宽,车内横向空间的表现也不错,三名成年男子同时乘坐也没什么问题。 4 内饰部分的变化也是微乎其微。中控台为软质材料,触感扎实,采用大量的金属拉丝样式的面板。空调、导航和娱乐系统全部使用触摸按键,仅仅保留了一个声音调节钮。整个触摸面板采用钢琴烤漆,日常使用比较容易留下指纹。 5 新款腾势全系车型的综合续航里程已经到达400公里,工信部给出的续航里程则为352公里。另外,虽然增大了电池容量,但充电时间并没有增加,快充1小时,慢充5小时。而性能配置均提升的顶配车型荣耀版,最大功率达到184马力,官方的0-100km/h加速成绩为10.5秒。 6 其实相较同级别车型来说,全新腾势的配置不算低,而且有不少的过人之处。但就三款腾势来看,低配的时尚版车型基本配置比较丰富,中配的尊贵版车型则是增加了一些平时用车比较实用的配置,而顶配的荣耀版车型在动力系统这个关键点的提升,才是最大的区别。 7 通过横向对比,其实三款车型配置方面的差异一目了然。顶配版车型几乎要比最低配多出20个配置来,中配车型虽然也多出了不少,但仔细看看不难发现,最有价值的几个配置并没有出现。 腾势 配置分析:腾势 2017款 时尚版 评价:基础配置比较丰富 未增加升级版配置 推荐指数:★★★★★ 腾势2017款时尚版的售价为25.98万元,抛开本身增加的续航里程不讲,单从三款车的配置来说,虽然是最低配,但其涵盖的功能配置其实不少。但从功能配置的实际使用率来讲,低配车型还是略有缺失,如:倒车影像、自动大灯等配置是没有的。 配置分析:腾势 2017款 尊贵版 评价:多了不少的关键配置 但性价比感觉不高 推荐指数:★★★ 尊贵版的售价为29.68万元,虽然看起来多了哈曼卡顿的音响,更加自动化的氙气大灯,一些舒适性的配置相比高配车型也未减少太多,但看完高配的车型,其实感觉还是有点亏。 配置分析:腾势 2017款 荣耀版 评价:动力相比中低配有所提升 全景天窗其实很不错 推荐指数:★★★★ 顶配车型的腾势补贴后售价为32.98万元,相比最低配的车型要贵出7万元,配置方面多出20个配置,其中最关键的在于顶配版车型的动力有所提升,最大功率达到了135kW,最大扭矩300N.m,百公里的加速时间提升了3.5秒,对于一个整备质量2090kg的车来讲,10.5秒的百公里加速时间确实表现不错了。加上电动全景天窗、感应后备箱尾门、座椅加热等功能的出现,无疑让多出的这10.7万元的配置更加物有所值。 邦点评 对比全新腾势的三款车型配置,最低配的车型配置较为丰富,且车价优惠幅度较大,作为基础车型来讲足够日常使用,不到26万的售价很有性价比,推荐购买,而之所以给出顶配车型四星推荐,是因为本次全新腾势的升级,精华均在顶配中体现,更强大的动力,更丰富的实用配置,在考虑购买一款追求品质,追求舒适性的车型前提下,预算充裕,也不妨考虑顶配。

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