15万左右就搞定!这3款爆款纯电动轿车,不买吃亏!

导语
小编以价格为标准,推荐3款15万左右的纯电动轿车,看到底符不符合你的心理预期?
价格对购买电动汽车的用户来说,绝对是一项重要考虑的因素,而目前15万元左右是家用电动汽车的主流区间,因此,小编就以价格为标准,推荐3款15万左右的纯电动轿车,看到底符不符合你的心理预期呢? 4 它们分别是2017年3月9日正式上市的帝豪EV300、2017年3月20日正式上市的比亚迪e5 300与2017年6月26日正式上市的北汽EU400(均为新款)。 三车   一,除北汽EU400外,帝豪EV300&比亚迪e5售价基本一致 吉利帝豪EV300与比亚迪e5分别都有三款车型,其低配、中配、高配版补贴后售价基本一致,最多不过1100元差距(低配版),可忽略不计。 价位 而作为刚刚上市的北汽EU400,其目前只有一款车型,补贴后售价为15.89万元,较帝豪EV300和比亚迪e5的高配版约贵了九千元左右。 二,除后备箱容积外,车身尺寸无太大差距 车身参数  在比对了三辆车的车身尺寸后,眼尖的车友肯定已发现,除在后备箱容积方面,帝豪EV300较比亚迪e5多出了230L之外(北汽EU400未知),其他参数方面差距都在几毫米至几十毫米之间。 帝豪后备箱 帝豪EV300这多出的230L后备箱容积,可是块儿不小的储物空间,实用价值比较大。 三,续航里程北汽EU400占优势,帝豪EV&比亚迪e5相差无几 动力配置 不得不说,在续航里程方面,刚刚上市的北汽EU400以官方续航360km的里程占据了优势,电动邦拿车后还会对这款车的实际续航里程做测试。而对于帝豪EV300与比亚迪e5,电动邦之前已对其实际续航里程做过多次测试,两辆车分别开出了375.5km(帝豪EV300)和373.4km(比亚迪e5)的极限续航,可见两款车的官方续航都很实在。 P:通过对比上表的动力配置,你会发现帝豪EV300的电池容量是最小的,那它为什么还会有和比亚迪e5相当的续航里程呢?这是因为新款帝豪EV300续航里程的增加并非增加了电池容量,而是对电控软件部分进行升级,更好的提高电池的利用效率,当然,之前提到的ITCS电池智能温控管理系统也起到了不小作用。 四,三款车外观、内饰、空间比对,哪个更胜一筹? 1. 帝豪EV300 外观 新款帝豪EV300与老款车型基本保持一致,只能从前进气隔栅、日间行车灯与下方的中网造型中看出些变化。从正面看,新款帝豪EV300增加了蓝色回纹前格栅,日间行车灯位置居中且更纤细,新款车型保险杠处的隔栅造型设计为倒梯形,内部镂空纹理采用云纹造型,中国风满满;而在车身侧面,翼子板处多了一个EV标识来凸显新能源身份。 帝豪1 帝豪侧身 内饰 新款帝豪EV300相比老款车型更年轻活泼,增加了百万纪念款的设计元素,换装三幅多功能方向盘彰显整车运动气息,还换装了全新造型的电子档杆,整体设计简洁硬朗、实用性强。 帝豪内饰1  帝豪内饰2 空间 目前在售的一些电动车普遍存在个问题,那就是动力电池置在车底盘下而使得底盘厚度增加,为保证乘客的头部空间,有些电动汽车就降低了座椅高度,使得舒适性大减。但在帝豪EV300的身上,并没出现这个问题,前后排乘坐都很舒适,后排空间乘坐三人完全没问题,可谓良心满满。 帝豪空间1 帝豪空间2 比亚迪e5 外观 新款比亚迪e5将主要精力放在了配置的提升上,而在外观上并没有进行太大改动,基本保持了老款踏实、简单、实用的设计风格。前脸前镀铬进气格栅内部也装饰蓝色饰条,体现科技感与新能源属性,车尾有EV标识。 e5 e5外观 内饰 在内饰上,e5也基本延续了老款的设计,但更加精致。值得一提的是,新车尊贵型/尊荣型配备了车内空气调节/花粉过滤系统,为健康加分。 e5内饰1 e5内饰3 空间 在这方面,e5 300表现也比较不错,乘坐空间受电池组影响不大,前后排都还比较舒适,可满足正常家用。 e5空间1 e5空间2 北汽EU400 外观 北汽EU400进行了小幅度的变化,中网采用封闭式设计,左上角加入Blue新能源标识,此外,其尾部标识和Logo也有微小变动,再次表明新能源身份。 EU400 EU400外观2 内饰 内饰颜色上,EU400采用了全黑配色,并增加蓝色内饰条点缀,整体感较强,而此前家庭氛围相对削弱;此外,中控台按钮增加了牵引力控制按钮。 EU400内饰1 EU400内饰2 空间 不得不说的是,北汽EU400虽在各方面都有不错的提升,但后排“小板凳”问题依然没得到很好的解决,空间依旧比较局促,乘坐不是很舒适。 EU400空间1 好,上述我们在价格、尺寸、动力、外观、内饰、空间多方面对比了三款车,接下来还要就每款车各自的版本做下分析。 五,帝豪EV:推荐中高配型 帝豪配置 通过上述三个不同版本的配置可看出,帝豪EV300在人群划分上很细化,最基本的进取型补贴后12.88万元的售价比较有吸引力,其核心配置也与高配车型基本保持一致,但基本配置显得不够丰富。因此,小编要推荐这款车的中高配型,也就是精英型与尊贵型。 精英型补贴后售价比进取型贵了1.1万,但这贵出的1.1万主要花在了副驾驶安全气囊、7寸中控屏、倒车影像、电动天窗、GPS导航、蓝牙/车载电话、WiFi热点等比较实用的配置上,因此精英型性价比更高。 当然,如果想要更抢眼的配置的话,那当然就是尊贵型,尊贵型比精英型贵出了1万元,这1万元主要花在了能满足乘客安全需求的前后排头部安全气囊、前排侧气囊、TMPS胎压监测、车窗防夹等配置及增强移动互联体验的G-Netlink 3.0智能车载系统、语音控制等配置。 六,比亚迪e5:推荐尊贵型 e5配置 2017款e5的最低配车型为e享型,客观的讲,该车整体安全配置比较丰富,但在科技性配置方面,e享型并没有太大亮点。因此,小编推荐尊贵型。 尊贵型在e享型的基础上,增加了前后头部安全气囊、前排侧气囊、倒车影像、倒车雷达、电动天窗、车窗防夹、空气净化过滤、中控彩色屏、GPS导航、蓝牙/车载电话等,在提升安全性与实用性的基础上,还突出了科技感,因此这一万元花的还是很值得。 而高配尊荣型只是在尊贵型的基础上增加了胎压监测、前驻车雷达、主驾驶座电动调节、DVD系统等,让消费者多花一万元来购买这些基础配置,小编个人觉得不太值。 七,北汽EU400目前只有一个版本 EU400配置 6月26日,北汽新能源EU400刚刚正式上市,如上述表格所示,此次上市的车型只有一个版本——乐享版,补贴后售价15.89万,要比高配版帝豪EV300与高配版比亚迪e5高出九千元左右。 那EU400在配置上又有哪些亮点呢?小编认为其最大的配置亮点就是智能互联系统与续航里程。 1. 卫蓝合伙人计划,车主可创建个人微店,进行老带新的车辆销售获相应积分; 2. EU400提供充电吧手机app服务,还能进行当前位置查桩的智能充电导航; 3. 整车集成了互联系统,提供车辆实时状态查询; 4. 60km/h等速行驶情况下EU400续航可达460km,工况续航达到360km。 邦总结 虽然北汽EU400的确在智能互联系统与续航上赢得了一票关注,但其单一的车型配置与并没有效改善的乘坐空间问题,也使一些车友对此质疑。而且,作为只有一个版本的北汽EU400,并没给用户自由选择的空间,或损失一批客户。 那无论从售价、续航、车型和配置上分析,帝豪EV300最大竞争对手还是比亚迪e5。但通过多方面分析,我们发现,这两款车并不存在巨大差距而直接影响购买行为。而从车身设计升级上看,帝豪EV300或进步更大,动感的外型与潮流内饰会更受年轻人欢迎。

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