风神E30L将年底上市 续航160公里欲十万起售

导语
东风风神E30L定位为一款小型城市电动车,很多自主厂商开始关注电动车小型化产品的开发,这种车型的优势在于:用车成本很低,售价在获得补贴后与一辆汽油A0级车相近。
日前,东风风神E30L也现身路试环节,据悉新车将于今年底上市销售,其享受完补贴后的最终售价预计在10万元左右。风神E30L采用纯电力驱动,快慢充耗时分别为30分钟和8小时,最大续航里程在160公里,最高时速可达80公里/小时。 信息点:1.年底上市 2.最终售价预计10万左右 3.最大续航160公里 补贴后或售10万左右 风神E30L将年底上市 东风风神E30L 风神E30L采用了双门四座的格局,保持了灵活紧凑的小巧身姿,又提升了城市代步的实用性。不同于混动车型大多基于常规车型研发,纯电动的E30L是专门为电动而生,车身和骨架都是铝合金材质,更高的焊接工艺要求和车身强度,同时也很好的控制车身整备质量。 风神E30L将年底上市 续航160公里预计十万起售 即便是长轴版的E30L,整备质量也只有995kg,这对于被电池组模块占去很大部分车重的纯电动车型实属不易。轴距 2610mm,车身长宽高为2995*1540*1585mm,由于充电设施依然不完善,因此纯电车型的活动半径也有限,选择小尺寸车身的代步车型定位,不失为明智之举。 风神E30L将年底上市 续航160公里预计十万起售 相比短轴的E30车型,E30L增加了后排扁平侧窗,新增的两个后排座位也只能供临时所需。采用类似Smart的车身 形态,以提高轿厢空间的使用率,后风档玻璃实际上也是后备箱盖的功能,可以降低车身整备质量。内饰部分是中置式的仪表台,实际上是一大块液晶屏的配置,全部信息都实现了电子显示。 风神E30L将年底上市 续航160公里预计十万起售 为了提高轿厢空间,车门内饰板设计得非常简单。“变速箱档杆”实际上只是停车、行驶、倒车三个模式开关。动力总成系统由驱动电机、整车控制器、电池组模块组成,配置主动能量回收系统。 风神E30L将年底上市 续航160公里预计十万起售 东风风神E30L配置16kw的永磁直流电机和18kwh磷酸铁锂电池组续航里程为160km,最高时速为80km/h。充电口内包括快充和慢充两种插口,分别能够在30分钟和8小时完成充电,电池循环充电寿命可达1500次。这款纯电动新车将于年底在北京率先上市,享受完国家和地方补贴后的价格仅在10万元左右。

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